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  2010年12月3日，在京沪高速铁路枣庄至蚌埠间，我国北车（现与我国南车兼并重组为我国中车）自主立异研发的“调和号”CRH380BL高速动车组，在京沪高速铁路先导段运转实验中发明了每小时487.3公里的国际铁路运营实验最高速。CRH380BL动车组完成了低阻力流线头型、优秀的车体振荡模态、高气密强度和气密性车体等十大技术立异，运营速度、安全可靠性、乘坐舒适性、节能环保等技术目标以及全寿数周期本钱等经济性目标都达到了国际领先水平。

  2015年12月3日，由我国中铁规划施工的荆州长江公铁特大桥顺利完成主跨钢梁合龙，标志着我国首条跨江重载铁路成功跨过长江荆江江段，蒙西至华中铁路通道建造获得重要发展。大桥全长6317.8米，主桥设为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨518米为国际同类桥梁之最。